Узбекистан присоединился к Соглашению о сотрудничестве государств-участников СНГ в подготовке, переподготовке и повышении квалификации специалистов в области использования природного и сжиженного газа в качестве моторного топлива.

Данный документ был подписан на заседании Совета глав правительств СНГ 21 мая прошлого года в Санкт-Петербурге (Россия).

В соответствии с постановлением Президента Ислама Каримова от 2 июня, компетентными органами, ответственными за реализацию соглашения, определены компания «Узбекнефтегаз» и Министерство высшего и среднего специального образования.

Источник: Gazeta.uz

Спасибо за внимание и положительные отзывы о нашей продукции и о представленных на выставке новинках.

Мы были рады видеть наших постоянных партнеров и познакомиться с новыми интересными людьми.

Мы будем рады сотрудничеству с Вами!

Приглашаем всех посетить стенд продукции Galileo, на котором будут представлены компрессорные станции для АГНКС и газодобычи.

Также вы сможете ознакомиться с уже реализованными нами проектами, а также получить консультации по специализированным решениям на основе оборудования “Galileo”.

«Учредительные документы подписаны между ДП «Автогазтаъминот», ОАО «Завод Узбекхиммаш» – с узбекской стороны и компаниями «KOGAS», «KOLON» и «NK» (Республика Корея)», – отмечает пресс-служба холдинга.

При этом детали реализуемого проекта не раскрываются.

Ранее сообщалось, что данное предприятие стоимостью свыше $20 млн. планируется запустить в 2012 году, а его мощность составит порядка 120 тысяч штук газобаллонного оборудования ежегодно. Следует отметить, KOGAS совместно с корейской компанией KOLON до 2014 года планируют построить в Узбекистане 50 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций общей стоимостью свыше $21 млн. В Узбекистане до 2016 года планируется открыть 352 автогазонаполнительных компрессорных станций. В настоящее время 135 из них уже действуют в различных регионах Узбекистана, еще десять находятся в стадии строительства. По данным Узгоснефтегазинспекции, общее количество автотранспорта в республики на 1 января 2011 года составляло 1634,6 тыс. единиц, из них 15% используют сжиженный и сжатый газы (243,3 тысяч единиц).

Источник: 12.uz

Торгово-промышленная палата Узбекистана совместно с компанией Gazamir-pro и Экологическим движением Узбекистана организовала презентацию отечественных автотранспортных средств, оснащенных газобаллонным оборудованием.

Было отмечено, что в республике реализованы меры по насыщению внутреннего рынка топливно-энергетическими ресурсами. Обеспечивается переработка нефти, газа и газового конденсата, увеличивается производство сжиженного газа. Рост экономики и обусловленное им увеличение числа автотранспортных средств ведут к увеличению потребности в автомобильном топливе, включая сжиженный и сжатый газ. Газомоторное топливо в Узбекистане, как и в других газодобывающих странах, становится альтернативой бензину и дизельному топливу. Основной мотив – экономичность и экологичность.

В рамках Постановления Кабинета Министров Узбекистана «О мерах по развитию сети автогазонаполнительных компрессорных и автогазозаправочных станций и поэтапному переводу автотранспортных средств на сжиженный и сжатый газ» в стране в 2007-2012 годах реализуется программа по увеличению объемов использования газового топлива на транспорте. Напомним, что на АГНКС потребителям реализуется сжиженный углеводородный газ (пропан-бутановая смесь), а на АГЗС – сжатый природный газ.

По словам главного технолога центрального инспекторского отдела Узгоснефтегазинспекции Мирсабита Абидова, в 2010 году в Узбекистане было построено 28 АГНКС и 68 АГЗС. В прошлом году на сжиженный углеводородный газ было переведено свыше 11,2 тысячи автомобилей, на сжатый природный – 27,5 тысячи.
Увеличивается объем потребления газомоторного топлива. Если в 2009 году было использовано 259,6 млн. кубометров сжатого природного газа и 198,5 тысячи сжиженного, то в 2010 году эти показатели составили соответственно 443,9 млн. кубометров и 232 тысячи тонн. То есть потребление возросло на 70 и 16%. В 2010 году республиканский автомобильный парк, работающий на сжатом природном газе, впервые превзошел по количеству автопарк, работающий на сжиженном углеводородном газе.

За спросом тянется предложение газобаллонного оборудования на конкурентном рынке. Участникам презентации были продемонстрированы легковые автомобили отечественного производства Spark, Matiz, Damas, а также грузовики Самаркандского автозавода, оснащенные компанией Gazamir-PRO газобаллонным оборудованием.

Источник: www.ut.uz

Об этом сообщила пресс-служба НХК «Узбекнефтегаз». К этому времени в Узбекистане планируется открыть 352 автогазонаполнительные компрессорные станции (АГНКС).

В рамках реализуемой с 2007 года в стране программы по переводу автомобильного транспорта на сжиженный и сжатый газ в различных регионах Узбекистана действуют 135 АГНКС. Еще 10 находятся в стадии строительства.

Соответствующие меры предусмотрено реализовать посредством локализации выпуска в республике соответствующих запасных частей, оборудования и материалов.

В настоящее время НХК «Узбекнефтегаз» ведет совместную работу с южнокорейскими компаниями KOGAS и Kolon над проектами по производству автомобильных газовых баллонов на территории СИЭЗ «Навои» и строительству сети АГНКС в республике. До конца 2010 года планируется перейти в фазу создания совместных предприятий, уточнили в пресс-службе.

Общее количество автотранспорта в Узбекистане на 1 января 2010 года составляет 1634,6 тысячи единиц. Из них сжиженный газ используют 7%, сжатый – 8%.

Источник: www.ut.uz

При этом, вот уже второй год подряд, метанового оборудования устанавливается значительно больше, чем пропанового. В частности, если за первое полугодие 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число автомобилей, переоборудованных для работы на сжиженном газе, сократилось почти в 2 раза – с 8438 до 4702, то динамика перевода на метан остается стабильной – 9521 к 10408 единицам.

В результате, за период с 2007 года по 1 июля 2010 года количество машин, работающих на метане, впервые превысило число машин, работающих на сжиженном газе.
По мнению экспертов газеты «Новости UzEx», при сохраняющихся диспропорциях в ценах на метан и сжиженный газ эта динамика будет только усиливаться.

То, что метановые (сжатый газ) заправки активно строятся в Андижанской, Ферганской и Наманганской областях, вполне оправданно и прогнозируемо, взяв во внимание отдаленность этих территорий от газоперерабатывающих заводов, производящих сжиженный газ.

Однако, учитывая все возрастающий интерес автовладельцев к сжатому газу, который наблюдается в последние полтора года и растет на фоне снижения интереса к сжиженному газу, фактор географической близости к ГПЗ станет, вероятно, не самым главным.
Впрочем, сжиженный газ как топливо все же не стоит сбрасывать со счетов. Косвенно это подтверждается статистикой введенных в строй АГЗС.

Всего за первое полугодие 2010 года было построено 36 АГЗС. Традиционными лидерами по запуску новых автогазозаправочных станций являются Самаркандская, Бухарская и Кашкадарьинская области: за рассматриваемый период здесь было построено 22 станции из 36.

По мнению издания «Новости UzEx», активное строительство заправочных станций является мощным стимулом для перевода автотранспортного парка страны на газовое топливо. Причем, положительная динамика здесь наблюдается как по установке газобаллонного оборудования на автомобили частных автовладельцев, так и юридических лиц, имеющих автотранспортные средства на своем балансе.

Приглашаем всех посетить стенд продукции Galileo, на котором будут
представлены компрессорные станции для АГНКС и газодобычи.

Также вы сможете ознакомиться с уже реализованными нами проектами, а
также получить консультации по специализированным решениям на основе
оборудования “Galileo”.

1. Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан от 20.10.1999г. № 469 “Программа действий по охране окружающей среды Республики Узбекистан на 1999-2005гг.”
2. Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан от 10.02.2007г. № 30 “О мерах по развитию сети автогазонаполнительных станций и поэтапному переводу автотранспортных средств на сжиженный и сжатый газ”
3. Государственный Комитет Природы Республики Узбекистан совместно с другими заинтересованными Министерствами и Ведомствами Республики Узбекистан подготовлен проект “Программы действий по охране окружающей среды Республики Узбекистан на период 2007-2010 годы”, включающий дальнейший перевод автомобилей на газовое топливо.
4. Данные мероприятия позволят увеличить долю газобаллонных автомобилей, уже к 2010 году до 3,1% от общего количества автомобилей, эксплуатируемых в Республике. При этом будет существенно снижено загрязнение окружающей среды окислами свинца, снизятся выбросы загрязняющих веществ в атмосферу в 2,7 раза по сравнению с использованием бензинов.

Узбекистан планирует до 2012 г осуществить перевод автотранспорта на газовое топливо.

Правительство Узбекистана приняло программу по поэтапному переводу автомобильного транспорта на газомоторное топливо в течение 2007-2012 гг стоимостью около 300 млн. долларов США. Финансирование программы планируется осуществлять за счет привлечения иностранных кредитов и прямых инвестиций в размере порядка 100 млн. долларов США, а также средств госбюджета и собственных средств НХК “Узбекнефтегаз”. С целью перевести обслуживание автотранспорта на сжиженный и сжатый газ по всей республике планируется построить 138 автогазонаполнительных компрессорных станций /АГНКС/ с общим резервуаром 708 млн. куб м. компрессионного газа и 952 автогазозаправочных станций /АГЗС/ общей емкостью 476 тыс. тонн сжиженного газа. В настоящий момент в республике действует 43 АГНКС с общим резервуаром 168,7 млн. куб м и 300 АГЗС общей емкостью 183 тыс. тонн сжиженного газа.

Согласно программе, расширение сети АГНКС позволит увеличить внутреннее потребление метана с 283,5 млн. куб м до 919 млн. куб м в год, потребление сжиженного газа вырастет с 210 тыс. тонн в 2007 г до 638 тыс. тонн к 2012 г. На альтернативные виды топлива в республике планируется перевести 188 тыс. автомобилей, в том числе 128 тыс. единиц транспорта на сжиженный газ, что должно составить на конец 2012 г порядка 15% от общего количества с учетом 25% роста числа автомобилей в республике. В настоящий момент на газе работают порядка 8% от общего количества зарегистрированного автотранспорта /1,18 млн. единиц/.

Мощности НХК “Узбекнефтегаз”позволяют обеспечивать добычу природного газа в объеме 58-59 млрд. куб м. “Узбекнефтегазом” проработан ряд проектов, направленных на увеличение производства сжиженного газа. Общие инвестиции по ним до 2010 г составляют около 320 млн. долларов США. Реализация этих проектов позволит увеличить производство сжиженного газа к 2010 г до 586,9 тыс. тонн.